Пилот Цуттер

Пилотско пловило (пилот цуттер) је специјализовано пловило посебно дизајнирано за употребу у лукама, пловним путевима и другим воденим подручјима за пружање пилотских услуга за велике бродове. Ово пловило се одликује компактном величином, великом брзином и лаком руковањем, и способно је да брзо реагује и прецизно изврши пилотске задатке у сложеним воденим окружењима, обезбеђујући сигуран улазак и излазак великих бродова из лука или пролаз кроз уске водене путеве.

Брод за крстарење од 19-метара је главни пилот брод за средње{7}}луке. Специјално је дизајниран за превоз лучких пилота и помоћ страним пловилима при уласку и изласку из луке, карактерише га велика брзина и отпорност на ветар. Што се тиче димензија, има укупну дужину од 19 метара и ширину од 4,8-5,2 метара. Палуба је опремљена отвореним простором за укрцавање пилота, заједно са степеницама против клизања и сигурносним рукохватима, погодним за повезивање са пролазима пловила различитих тонажа. У унутрашњости се налазе 2-3 пилотске кабине за одмор, опремљене навигационим контролним конзолама, комуникационом опремом и ормарићима за хитно складиштење, што задовољава потребе дуготрајног поморског приправности.

Перформансе навигације су веома професионалне и{0}}одговарајуће. Алуминијумски труп је 25%-30% лакши од чамаца са челичним трупом исте величине и опремљен је са два дизел мотора, који постижу брзину од 22-26 чворова. Може брзо доћи до пилотског сидришта у кругу од 15 наутичких миља, побољшавајући ефикасност одговора за 30% у поређењу са мањим пилотским чамцима. Његова способност отпора на ветар достиже 4-5 нивоа, а са прамчаним потисником и даље може да се стабилизује и пристаје са великим бродовима у сложеним морским условима, обезбеђујући сигурност укрцавања пилота.

Предности издржљивости и одржавања су значајне. Алуминијумски труп има јаку отпорност на корозију морске воде, елиминишући потребу за честим уклањањем рђе током-дуготрајних операција у близини мора. Радни век је 8-10 година дужи од радног века-чамаца са челичним трупом. Структура трупа је чврста, способна да издржи мање сударе током пристајања брода. За дневно одржавање потребно је само 3 особе да заврше чишћење палубе и преглед опреме у року од 1 сата, са годишњим трошковима одржавања 20%-25% нижим од трошкова чамаца са челичним трупом. То је професионални лучки пилот који балансира ефикасност и сигурност.

Popularne oznake: пилот секач, произвођачи пилотских резача у Кини, добављачи, фабрика